Review chinh phục đèo Pha Đin Điện Biên Phủ ở đâu,lịch sử,truyền thuyết,cảnh đẹp 2022
Đèo Pha Đin với các áng mây trắng bồng bềnh ôm ấp núi tạo cảm xúc như đứng giữa chốn bồng lai. Kinh nghiệm phượt đèo Pha Đin cho các bạn ưa phiêu lưu sẽ giúp đỡ bạn có thêm thông tin cho chuyến đi đang tới.
Đèo Pha Đin ở đâu?
Đèo Pha Đin ở cách thức thành phố Điện Biên Phủ tỉnh Điện Biên khoảng 100km. Đèo là ranh giới bỗng nhiên của hai tỉnh Điện Biên và Sơn La. Tọa lạc ở chiều cao 1000m nếu với mực nước biển; tới đây du khách được thoải mái và dễ chịu ngắm nhìn và thưởng thức cung đường uốn lượn quanh co; các khúc cua gáp; vực sâu núi cao; khung cảnh cao thượng nên thơ.
Nhìn từ xa, đèo chạy dài như sợi dây thừng nối các quả núi; sườn đồi lại cùng nhau; lửng lơ giữa mây trời. Chính là 1 trong những các đặc sản nổi tiếng cảnh đẹp Tây Bắc nhiều người biết đến nhất view hoang sơ kỳ vĩ cực hấp dẫn du khách; đặc thù là tất cả chúng ta trẻ.
Đèo Pha Đin dài bao nhiêu km?
Đèo Pha Đin trong tiếng Thái là Phạ Đin có nghĩa là trời đất, đèo có độ dài 32km tọa lạc trên đại lộ 6. Điểm ban đầu cách thức thị xã Sơn La về hướng phía tây 66km và điểm cuối cách thức thành phố Điện Biên khoảng 84km. Vị trí của đèo Pha Đin khá rất không an toàn chênh vênh. Địa chỉ đó được xếp vào “tứ đại đỉnh đèo” ở Tây Bắc nên chủ đạo những người dân phải có không ít cẩm nang du lịch Tây Bắc mới thường đến đây chinh phục.
Tuy nhiên chính vấn đề đó lại đem lại sự thích thú các bạn trẻ yêu thích mày mò; thích chinh phục để tham gia trải nghiệm cảm xúc đứng giữa mây trời. Điểm trên cao nhất của đèo ở chiều cao 1.648m nếu với mực nước biển; có một tháp truyền hình cân nặng khoảng 70 tấn,; kĩ năng chịu mức gió 200km/h. Độ dốc của đèo Pha Đin khoảng 10%, có những nơi 12% – 15% thậm chí là là 19%.
Lối đi đèo Pha Đin
Từ Thành Phố Hà Nội bạn đi xe theo tuyến đại lộ 6 qua cao nguyên Mộc Châu – Yên Châu – Mai Sơn – Thuận Châu và đến đèo Pha Đin. Hiện nay, có đèo Pha Đin mới nên con phố cũ chủ đạo là dân cư địa phương và dân phượt thích chinh phục. Dù vậy thì tới đây bạn cũng được mãn nhãn cùng cảnh quan thiên nhiên, con người.
Thời tiết đèo Pha Đin
Thời tiết ở Pha Đin dễ chịu và thoải mái; thoáng mát vào mùa nắng với các dải sương vương lại sau đêm dài, khác xa nếu với cái nóng cháy nóng nực phố thị đồng bằng trung du. Mùa đông, độ ẩm xuống thấp đủ để bạn cảm nhận thấy cái tê buốt đặc thù vùng núi cao.
Vào mùa đông, khi cái lạnh cùng các lượng mưa phùn như ngấm vào da thị; mây phủ giăng khắp lối con đèo dài. Bước từng bước một chậm rì rì trên đỉnh đèo Pha Đin; thả hồn mình theo gió, hoà vào cùng mây trời; nhìn từ trên cao các đám sương giăng biến thành tác phẩm tuyệt diệu của tạo hoá.
Ngày xuân, hoa rừng Tây Bắc đua nhau khoe sắc thắm, màu trắng của hoa mơ hoa mận, màu hồng đỏ của hoa đào và màu hồng phai của hoa ban khắp các triền núi vẽ nên bức họa đồ thơ mộng.
Truyền thuyết đèo Pha Đin
Tên thường gọi đèo Pha Đin nguyên gốc nguồn gốc xuất xứ từ tiếng Thái, Pha đin, trong số đó Pha có nghĩa là “Trời”, Đin là “Đất” hàm nghĩa địa điểm đấy là chỗ địa điểm đất trời gặp nhau.
Người Lai Châu cũ (nay là Điện Biên) và Sơn La từ ngày xưa còn lưu truyền câu truyện kể về cuộc tranh luận tìm cách thức vạch định ranh giới của hai bản địa bằng 1 cuộc đua con Ngữa vượt dốc Pha Đin. Người và con Ngữa của tất cả hai phía đều cùng theo đó bắt đầu từ hai dốc đèo. Hai dũng sĩ và hai con tuấn mã đều phải sở hữu sức mạnh và ý chí hệt nhau nên khoảng cách thức mà người ta đi được cho đến nơi gặp nhau trên đèo không chênh lệch bao nhiêu. Tuy vậy, phần con Ngữa Lai Châu phi nhanh hơn nên phần đèo thuộc về Lai Châu dài hơn một ít nếu với phần phía Sơn La.
Một số trong những Thông tin về đèo Pha Đin
Thời cuộc chiến tranh ác liệt, đèo Pha Đin là 1 trong những các tuyến huyết mạch quan trọng tiếp vận vũ khí đạn dược và lương thực cho campaign Điện Biên Phủ (1954) của quân ta, từ đó đã biến thành một biểu tượng của tinh thần can đảm với trên 8.000 giới trẻ xung phong “hy sinh cho Tổ quốc quyết sinh”.
Năm 1954, nhằm mục đích chặn lại tuyến tiếp vận này của ta, suốt 48 ngày đêm ròng rã quân thù đã cho máy bay oanh tạc đường đại lộ 6, trong số đó có đèo Pha Đin và ngã ba Cò Nòi là hai địa điểm hứng chịu lượng bom đạn đổ xuống nhiều nhất. Trên đỉnh đèo Pha Đin hiện vẫn còn tấm bia đánh dấu dấu ấn lịch sử này.
Tới năm 2005, chính phủ đưa ra quyết định góp vốn đầu tư thay mới tuyến đại lộ 6 lên Tây Bắc. Trong đó, đoạn Sơn La – Tuần Giáo được thực hiện thực hiện từ thời điểm năm 2006 tới năm 2009 thì hoàn tất, chia đèo Pha Đin thành 2 tuyến cũ và mới từ ngã 3 đỉnh đèo:
– Đèo Pha Đin Cũ : dài 32km (từ km 360 tới km 392, tọa lạc trên đại lộ 6 cũ) có điểm trên cao nhất là 1.648m nếu với mực nước biển; và khoảng 125 khúc cua nhiều người biết đến hiểm trở, đường hẹp, nhiều đoạn chỉ đủ cho một ôtô trải qua.
– Đèo Pha Đin Mới : được xây bám theo sườn núi phía trái đại lộ 6 cũ, chiều dài giảm còn 26km với khoảng 60 khúc cua, có cua rộng đến 60 mét, độ dốc giảm xuống còn 8%, đặc thù mặt đường rộng gấp gần gấp đôi nếu với trước.
Từ khi tuyến đèo Pha Đin Mới được đem vào áp dụng đã hỗ trợ xe cộ lưu thông an toàn và đáng tin cậy hơn, còn tuyến đèo Pha Đin Cũ chỉ từ thích hợp cho dân cư địa phương hoặc các du khách ưa mạo hiểm tìm tới chinh phục, mày mò.
Cảnh đẹp ở đèo Pha Đin
Phượt đèo Pha Đin mở ra bức họa đồ đầy Màu sắc, đèo uốn mình quanh co như dải lụa tựa vào vách núi địa điểm có các thảm cỏ xanh mát mẻ. Gió thổi lồng lộng, đứng trên đỉnh đèo bồng bềnh mây, ánh mặt trời dát lên khung cảnh tô gold color tươi óng ánh. Các bạn sẽ có cảm xúc mình đang đứng ở thiên đàng, giơ tay thu vào mình cả khung trời. Không khí thoáng mát khiến tinh thần càng thêm phấn chấn.
Thung lũng hoa Pha Đin
Những bản làng bé dại
Những nếp nhà sàn nhỏ xíu khấp khểnh xa xa dưới chân đèo phẳng lặng. Hoàng hôn xuống, khói phòng bếp theo gió bay lên từ bản làng xa xa mờ ảo mang đậm nét mộc mạc, bình yên. Khi lên đến gần đỉnh đèo Pha Đin thì đa phần không thể cảm nhận thấy bản làng, thôn xóm mà chỉ là màu trời xanh ngắt, núi rừng trùng điệp như hoà vào đi đôi cùng nhau.
Những bằng chứng lịch sử
Đèo Pha Đin là chứng nhân lịch sử, trên đèo có 1 tấm bia có nội dung: “Chính là địa điểm hứng chịu nhiều nhất các trận oanh tạc bằng máy bay của thực dân Pháp nhằm mục đích chặn lại đường tiếp vận vũ khí, đạn dược, lương thực, thực phẩm của ta phục vụ campaign Điện Biên Phủ”.
Những khúc cua hiểm trở đầy thử thách
Những cung đường đèo hiểm trợ, từng khúc cua gấp cũng chính là “đặc sản nổi tiếng” khó lòng bỏ qua của đèo Pha Đin. Bạn cần phải có tư tưởng và tay đua vững thì mới có thể đánh bại được. Trên các cung đường bạn đều cảm nhận thấy bản làng và những người dân số lượng dân sinh sống trên tại các dẻo cao. Họ đem sản vật ra bán ngay gần đường, nếu tiện bạn hãy nghỉ chân ghé lại, trò chuyện và mua một số trong những thức quà về phố thị cho bạn hữu, người thân.
Đèo Pha Đin và con phố kéo pháo vào Điện Biên năm xưa
Đèo Pha Đin lúc này không thể hiểm trở như lâu năm về trước, dẫu vẫn còn nguyên vẹn 8 cung đường lúc lên, lúc xuống ngoằn ngoèo và quá nhiều khúc cua tay áo, cua chữ Z, chữ A . Đèo đã được hạ chiều cao, các địa điểm cao không thể cao như lúc trước, các địa điểm đường hẹp không thể hẹp như xưa. Có thêm mây trắng lưng đèo, hoa ban khoe sắc, bản làng người Thái lác đác xa xa, cộng với truyền thuyết về cuộc đua con Ngữa phân loại ranh giới giữa Lai Châu và Sơn La ngày nào, khiến địa điểm này cũng trở thành huyền bí, cao thượng và thơ mộng rất chi là.
Ấy là lúc này. Còn chuyện 60 năm về trước, Pha Đin tọa lạc trong tuyến huyết mạch tiếp vận vũ khí đạn dược và lương thực cho campaign Điện Biên Phủ của bộ đội Việt Nam. Bởi vậy mà Pha Đin ghi dấu chân của 8.000 giới trẻ xung phong, dân công hoả tuyến với hàng nghìn lượt gánh gồng, tải đạn, chở gạo qua đây hàng ngày. Nó cũng chính là con phố hành quân của không ít lực lượng bộ binh, pháo binh…tới Trần Đình, là tên thường gọi huyền bí của campaign Điện Biên Phủ năm xưa.
Chặng đường qua đèo Pha Đin còn nguyên vẹn trong ký ức của nhạc sỹ Hoàng Vân, người đã sáng tác bài Hò kéo pháo, lấy cảm xúc từ các ngày kéo pháo vào trận địa Điện Biên: Trước khi vào cánh đồng Mường Thanh thì chúng tôi phải trải qua con đèo rất dài mà trên đó có các lực lượng 1 là xe ôtô, dân công gánh gồng và đẩy xe đạp chở các thứ tiếp tế cho campaign. Mà tiếp tế liên tiếp, từ thời điểm cuối năm 1953.
Cái đèo dài mấy chục cây số, vòng vèo, lên xuống, uốn lượn mà máy bay Pháp đêm ngày rình mò, bắn phá làm nhiều xe ôtô, xe tải, xe chở gạo cháy sau các trận bom. Cứ phải lừa nhau từng miếng một để trải qua được cái đèo ấy. Điểm vượt trội ấy khiến cho tôi rất nhớ. Rồi sau này nó lại liên tục khi tôi ký dánh và nhìn cảm nhận thấy cảnh kéo pháo qua đèo, để tới khi dựng nên bài hát Hò kéo pháo.
Đèo Pha Đin đây chính là điểm ban đầu gian truân nhất của hành trình kéo pháo bằng sức người của không ít chiến sĩ Điện Biên năm xưa, xuất phát từ đèo Pha Đin, qua nhiều đèo, nhiều dốc, nhiều vực sâu, núi cao tới điểm cuối là địa điểm các viên đạn pháo rời nòng súng, hướng đến cứ điểm Him Lam, đồi Độc Lập, đồi A1, Hầm De Castries…. Hôm nay, khó rất có thể tham gia trải nghiệm gian truân khi đi ôtô qua đèo Pha Đin, càng khó rất có thể có các tham gia trải nghiệm về con phố kéo pháo bằng sức người như những người dân lính Điện Biên năm xưa.
Nhạc sỹ Hoàng Vân kể lại: Khi kéo pháo, trên đó phải có mấy chục con người ở hai đầu. Một đầu có một số người kéo ở trên, một đầu có một số người đẩy ở dưới. Có một chiếc tời nối với cái trục như trục kim đồng hồ thời trang đeo tay. Cứ hò dô ta thì lại đặt cái khấc trên trục ấy và pháo lại nhích được lên. Nhưng đâu phải cứ êm đềm như thế. Có khi, pháo địch bắn cầm canh làm đứt dây tời, pháo rất có thể lăn xuống vực còn nếu không cứu kịp thời. Chính anh hùng Tô Vĩnh Diện đã quyết tử trong tình huống phải cứu pháo khi pháo địch bắn đứt tời như thế.
Từ đèo Pha Đin tới thành phố Điện Biên Phủ lúc này, cứ theo đại lộ 6 mà đi thì khoảng vài chục km. Nhưng con phố kéo pháo năm xưa đã không còn gì tính chiều dài bằng cây số. Nó có điểm ban đầu, điểm kết thúc, song chặng giữa thì chỉ rất có thể đo đếm được bằng các gian truân của không ít người lính pháo cao xạ.
Đường kéo pháo vào Điện Biên không riêng gì có một mà có không ít chặng, nhiều hướng đi, nhiều đích tới. Có thời điểm, đây chính là đường áp dụng cho tất cả campaign. Nhưng có khi, nó chỉ sống sót để pháo được kéo qua trong vài giờ đồng hồ thời trang đeo tay, rồi tiếp sau đó lại ẩn mình trong rừng sâu, núi thẳm như trước đó chưa từng có bao giờ.
Trong hệ thống đường kéo pháo bằng sức người trước đó chưa từng có trên toàn cầu ấy, có một quãng đường đặc thù được thiết kế chỉ trong vòng 20 giờ, với chiều dài 15km, chạy từ cửa rừng Nà Nham, qua đỉnh Pha sông cao 1.150 mét, xuống Bản Tấu, Bản Nghễu. Trên chặng đường ấy, bộ đội Việt Nam đã nâng các khẩu pháo nặng 2.4 tấn tuyệt đối hoàn hảo bằng sức người, đánh bại dốc núi cheo leo, đèo cao hiểm trở, vực sâu và máy bay địch gầm rít trên đầu.
Gian nan không kể xiết, để rồi 40 khẩu pháo 75mm và súng cối 120mm vẫn kịp đồng loạt bắn cấp tập vào cứ điểm Him Lam, mở màn trận Điện Biên Phủ lúc 17 giờ ngày 13 tháng ba năm 1954. Ông Phạm Đức Cư, cựu binh sỹ pháo cao xạ năm xưa, kể cho chúng tôi nghe về chặng cuối của hành trình kéo pháo: Chúng tôi hành quân rất khó khăn vất vả.
Khi tới Điện biên, cách thức tập đoàn lớn cứ điểm Điện Biên Phủ khoảng 15-18 km thì phải kéo pháo bằng sức người nên rất gian truân. Đây chính là chặng đường cực nhất của đời lính pháo cao xạ. Thế nên, tôi mới nói là những người dân lính pháo cao xạ “mình đồng, chân sắt” không bao giờ rất có thể quên được các đoạn đường ở dốc Bảy Tời, đèo Ụ Mậu, dốc Suối Ngựa, dốc Voi Phục… địa điểm mà chúng tôi kéo các khẩu pháo nặng 2.4 tấn qua đây.
Đường kéo pháo vào Điện Biên, giờ còn điểm đầu là đèo Pha Đin sững sững giữa mây ngàn. Điểm sau cùng của di tích lịch sử đường kéo pháo được tôn tạo là địa điểm anh hùng Tô Vĩnh Diện quyết tử khi lấy thân mình chèn pháo.
Phương pháp thành phố Điện Biên Phủ khoảng 20 km về hướng phía bắc, địa điểm đây dựng một cụm tượng đài dài 24 mét, rộng 8 mét, cao 12,5m, nặng 1200 tấn, vinh danh trung đội pháo binh của anh hùng Tô Vĩnh Diện trên triền đồi Bó Hôm năm nào. Chỉ đơn giản và dễ dàng như thế. Đủ để lớp lớp cháu con người Việt hình dung về con phố dẫn lối đi vào trang sử hào hùng của không ít người lính Điện Biên Phủ năm xưa
Để ý phượt đèo Pha Đin chuẩn bị gì?
- Đèo Pha Đin là cung đường hiểm cũng trở thành bạn phải đem theo một số trong những đồ như đồ bảo lãnh, băng gạc cá thể, giầy dép chắc như đinh đóng cột.
- Chuẩn bị một ít nước uống, đồ ăn một ít để ăn dọc đường dừng chân.
- Nếu đến Điện Biên vào tháng sáu, 7 bạn nên đưa theo áo mưa để hạn chế các lượng mưa bất chợt.
- Bạn nên được sắp xếp trước phòng nhà nghỉ, khách sạn từ 1-2 tuần né bị full chỗ. Đặt lịch trình tham quan tiện đường nhất.
Khoan khoái giữa trời lộng gió, ngắm nhìn và thưởng thức khung cảnh cao thượng Tây Bắc khi phượt đèo Pha Đin thật thích thú. Hãy tận thưởng cuộc đời, yêu thích của tớ, gạt bỏ lo sợ vướng bận cùng các chuyến du ngoạn bạn nhé
Chuyên Mục: Review Điện Biên
Nguồn Blog Review Du Lịch: https://bietthungoctrai.vn/ Kinh nghiệm chinh phục đèo Pha Đin: lịch trình, trị giá, quãng đường
